ラジコン墜落日記3

中国からさまざまなラジコン情報を紹介!

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1月23日の朝です! 曇っていますが?まずまずの天気!十分飛ばせます!?
今日は運悪く?11時に飛行場を出発して帰らなくてはいけない用事が出来た為
少し早めに飛行場に出かけました! 車には何時もの機体2機(KATANA板胴
とエンジン換装したYAK-54板胴機)が載っていましたが、時間が無いので...........
急遽YAK-54のみを降ろしてフライト準備です.............初めてのエンジンですから
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まずはエンジン調整!......アレ!? 手動クランクでエンジンが掛かりません?!
仕方が無いので無理やりナットの部分にスターターを押し付けて始動です!..........
少し甘めにしてフライトです  ペラは16x8(HAWK)でのフライトです!.............
パワーは十分! 完全なオーバーパワーの感じです! それにしても正面コブラで
安定しない? 暴れ回ります! 気を全く抜けない?大変疲れるフライトです  でも
これはこれで面白い事は面白い?! パワーが有り過ぎるので危なくなっても直ぐに
上昇させられる?........でも恐ろし過ぎて地面近くに降ろせません! フー!
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高さんの何時もの機体 墜落しないで良く飛んでいます! 結構安いらしいよ!?
60クラスのサイズです! TAOBAOでも未だ見かけませんが?
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何回飛ばしても全く安定せずに「じゃじゃ馬」です!..............チョット疲れたので??
(爺さんにはかなりのハードなコントロール?)ペラを小さめに変更 15x8では?
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これでも全く同じ? 少し暴れ過ぎかな?........何回やっても変化の兆しは見えない!
持って来たCOOLPOWER30%の燃料は?ドンドン減って行きます!恐ろしい?
くらい?燃費が悪い! 1日ジックリ飛ばしたら?4リットル無くなるかも?!.......
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今日は時間切れです! この時は四角いエンジンカウリングを取り付けていました
このタイプはLHKが最初のロットで量産して売り出した時の物で今は手に入らない
オーバーパワーのアクロ機でスローアクロをするのは難しいです!.....スロットルが
少し上がったらすぐに上昇して行きます! その高さで維持するのはエンコン調整が
難しいです........パワーは欲しいですが有り過ぎは要らない! なんか贅沢ですね

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ベンツの息子のみが参加! AT-61機のみを持ち込み! 親父さんは休み?!
息子曰く?「アメリカのネットからJETエンジン用の機体を購入した!」そうです
結果的には何万元もかかったと言っています!? 一体どの位の金持ちじゃ?!
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LHKモデルの練習機(対称翼)に60エンジンを載せた高さんの機体! 飛びは普通!
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この機体サイトーエンジン搭載のグロー燃料機でした........少し大きめの低音でフライト
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ベンツ(息子)はスケール派なので只飛ぶだけですが?徐々にスタントも混じって来て
フライトのテクも上がって来ています! 親父は家でせっせと機体作り?でしょうか......
帰りに家に来て今回買ったアメリカ製のJET機体を見ないか? と仲間を誘っています
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ダクト機が今日は何故か2機登場! 近くで見ると刷毛塗りの塗装が汚いですが
遠くからでは判りません! 何時もの奇麗な飛びでした! 低速でも飛ぶ!?
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初めての人が持ち込んだ発泡の機体でしたが?1コケで終わりでした!?残念!
初心者に限って?こう言う小型の発泡の機体を買って来ます?.......違うでしょ!
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今日の集まりはそれほど多くは無いですが?何時ものメンバーが集合しています
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その日の夜プロペラを17x6に交換(少し重過ぎるかな?)ついでにカウリングも?!
新しい物に交換します(丸みが有るので結構可愛いでしょう?) 私のお気に入り!
明日のフライトではどうなるのでしょうか?........上手く行くと良いのですが?
ついでにマフラーの先にアルミのパイプ(ヘリのスキッドを切った物)を差し込みました
写真の下の方に少し見えるパイプ!排気オイルで機体の裏側が汚過ぎる改善策?!
明日の出撃をリビングでジット?待っている2機です......正直車から降ろしたり積んだり
爺さんには結構辛い!

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